Ich arbeite bei langen Strecken lieber mit Flexgleisen. Wenn man es gewöhnt ist, geht es ruckzuck. Allerdings fand ich die Fleischmann Piccolo Flexgleise seinerzeit einfacher zu verarbeiten als die Pecos. Die Pecos sind doch etwas steif (das ist allerdings beim Verlegen ein Riesenvorteil).Beim Zusammenstecken der Gleise muss man ein oder zwei Schwellen entfernen, um die Gleisverbinder aufstecken zu können, Allerdings enstehen dabei "Löcher" im Gleis. Da die Peco Schienen tief im Gleisbett vergossen, lassen sich die herausgeschnittenen Schwellen nicht mehr verwenden. Dazu bietet Peco Verbindungsschwellen - SL-308F (Holz) oder SL-309F (Beton). Diese Schwellen scheinen aber schwer beschaffbar zu sein.
Fertig eingeschottert (Woodland Fine Gray Blend) sieht Peco gar nicht übel aus. Fehlt nur noch der Rost. Wie das Schottern geht, habe ich auf meiner Photosite anhand eines Dioramabaus gezeigt (Sorry, Text ist leider in Englisch).
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