Doch noch eins gefunden

Da fand ich dann doch noch ein schlechtes Bild von Segment 1 (eins wie einzig) der noch viel schlechteren Anlage, die ich in Tilburg angefangen hatte zu bauen:

Dieses Bild demonstriert so ziemlich, was man alles falsch machen kann.

1. 1,20m Anlagentiefe war zu viel. Solange ich nur ein Segment baute, konnte ich noch aussenrum laufen. Beim zweiten ging das dann nicht mehr.... und beim Drüberlehnen war der Bierwatz im Weg.
2. Am Besten von hinten nach vorne bauen ... drüberlehnen - Bierbauch - capisce?
   
3. Finger weg von Dreiweg-Weichen! So toll die auch aussehen mögen, sie bringen nur Ärger. Lieber zwei normale Weichen hintereinander bauen.
   
4. Dito für doppelte Kreuzungsweichen. Entgleisung galore! Lieber zwei normale Weichen hintereinander bauen.
5. Macht mir den Unterbau stabil! Das Teil war aus Dachlatten gebaut, und es wurde keinerlei Rücksicht auf Stabilisierung der Trasse gelegt ... böser Fehler, Dr. Jones!
6. Darauf achten, dass der Bahnhof grössenmässig zur Anlage passt. Natürlich hatte ich nix vorausgeplant - ausser der üblichen Hauptbahn mit dem üblichen Nebenbahnabzweig in der üblichen Mittelgebirgslandschaft . Am Ende hätte ich eine grosszügige Fahrstrecke mit herrlich grossen Radii gehabt, aber nur einen mickrigen Bahnhof, der wohl eher zu einem Dorf gepasst hätte denn zur geplanten Mittelstadt.
   

Was hätte ich stattdessen tun sollen? Planen, planen, planen!


Fortsetzung folgt....