Selbst Google war diesmal keine grosse Hilfe. Man hätte doch denken sollen, dass solch ein bedeutendes Bauwerk jede Menge Seiten auf dem Indernett hätte hervorbringen sollen ... nix da - noch nicht mal Werbung für Porno war unter Himbächel zu finden.
Naja, ein paar Hinweise gab es doch: Structurae erwähnte die Brücke und gab ein paar Eckdaten, die mir aber nicht viel weiterhalfen - nun, dennoch danke.
Das Forum erwies sich wieder einmal als Goldgrube. Eiche konnte mir einige Photos vom Viadukt zusenden, die mir sehr viel beim Vermessen und für Details halfen.
Integration in die Landschaft
Über Andreas Schahn kam ich auf die Seite de Bahnhofes Hetzbach wo sogar ein Grundriss des Bahnhofes zu finden war.
Grundriss Erdgeschoss Bhf Hetzbach
Nur an einen Gleisplan aus den 60ern kam ich nicht heran. Die Bilder von Google Earth gaben nicht genug Details, ausserdem hatte die Bundesbahn ja seit Jahren deftig Gleise abgebaut.
Google Earth ist nicht sehr aktuell, aber so alt sind die Bilder nun aber auch nicht.
Suche über Google half nicht weiter. Ich fand zwar einige Seiten, die der Odenwalbahn gewidmet waren, die mir aber leider nicht weiterhelfen konnten.
So setzte ich mich wieder an den Computer, um MEINE Bahnhöfe zu entwerfen. Einer nache dem anderen wanderte in die virtuelle Tonne (ist wahr - ich habe sie alle gelöscht!). Wieder half mir das Forum ... diesmal eher zufällig. Bockela stellte seine Seite vor.
Sein Gleisplanfundus ist wirklich faszinierend.
Ich begann sofort, drei Pläne auf Atlas Gleis umzuzeichnen: Röttingen für Kailbach, Waldstein für Schöllenbach und Vahlen-Stadt für Hetzbach.
Ich hatte fertig! Ich hatte 9 Module fertig geplant mit etwa 15 metern Fahrstrecke. Zwei Wendekreise, 3 Bahnhofsmodule, den Krähbergtunnel, das Viadukt und zwei weitere einfache Streckenmodule.
Wow ... nach fast 5 Jahren Planung konnte ich endlich mit dem Bauen beginnen.
Google Earth ist nicht sehr aktuell, aber so alt sind die Bilder nun aber auch nicht.
Suche über Google half nicht weiter. Ich fand zwar einige Seiten, die der Odenwalbahn gewidmet waren, die mir aber leider nicht weiterhelfen konnten.
So setzte ich mich wieder an den Computer, um MEINE Bahnhöfe zu entwerfen. Einer nache dem anderen wanderte in die virtuelle Tonne (ist wahr - ich habe sie alle gelöscht!). Wieder half mir das Forum ... diesmal eher zufällig. Bockela stellte seine Seite vor.
Sein Gleisplanfundus ist wirklich faszinierend.
Ich begann sofort, drei Pläne auf Atlas Gleis umzuzeichnen: Röttingen für Kailbach, Waldstein für Schöllenbach und Vahlen-Stadt für Hetzbach.
Ich hatte fertig! Ich hatte 9 Module fertig geplant mit etwa 15 metern Fahrstrecke. Zwei Wendekreise, 3 Bahnhofsmodule, den Krähbergtunnel, das Viadukt und zwei weitere einfache Streckenmodule.
Wow ... nach fast 5 Jahren Planung konnte ich endlich mit dem Bauen beginnen.
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